Le Président de la République, Félix-Antoine Tshisekedi, a procédé, ce lundi 31 Janvier 2022, à la pose de la première pierre de la construction du port en eau profonde à Banana, dans la province du Kongo Central, dont le coût est estimé à 1,3 milliards de dollars américains. La cérémonie a marqué la mise en œuvre d’un projet dont la conception date de 40 ans et vient d’entrer dans sa phase d’exécution.
Cette date est restée gravée dans la mémoire collective, parce qu’elle concrétise l’une des promesses du Chef de l’État faites au peuple congolais lors de sa compagne présidentielle en 2018.
Témoins de cet événement historique, les Chefs des corps constitués ainsi que des représentants des forces vives ont fait le déplacement de Banana pour cet événement.
Les travaux de construction du port de Banana, à l’embouchure du fleuve Congo sur l’océan Atlantique, ont été confiés au groupe DP World, spécialisé dans la construction, gestion et maintenance des grands ports. Ils devraient durer deux ans.
Ce groupe des Émirats Arabes Unis compte à son actif plus de 80 ports internationaux qu’il gère. Dans leurs différents speechs, les autorités congolaises ainsi que les partenaires ont relevé l’apport économique et social de cette méga infrastructure.
Pour le ministre des transports et désenclavement, Chérubin Okende, la construction du port en eau profonde de Banana permet à la RDC d’avoir une porte de sortie maritime sur son littoral de 37 Km. « Cette mega infrastructure devrait à coup sûr booster le commerce extérieur de la RDC. La première phase des travaux consiste en la construction d’un quai de 600 mètres et l’aménagement d’un espace de stockage de 25 hectares pour un coût total de 1, 3 milliards usd », a-t-il renchéri.
De leur côté, les investisseurs emirati se sont félicités du choix porté sur leur entreprise qui a une renommée internationale en matière logistique. « La construction du port de Banana est l’un des investissements les plus importants en Afrique. Ce port sera moderne et va répondre aux standards internationaux », a indiqué le Manager de DP World.
Considéré comme une nouvelle porte d’entrée d’Afrique, le port de Banana va susciter des emplois directs et indirects au bénéfice de la population congolaise.
Signalons que le démarrage des travaux de construction du port est la conséquence de la signature, le 11 novembre 2021, d’un avenant au premier contrat signé entre le gouvernement congolais et DP World en 2017. Sur demande du Chef de l’Etat, le contrat initial avait été revu et corrigé après un peu plus d’une année de négociations entre l’Etat RD-Congolais et les entrepreneurs emirati.
Le nouveau contrat est » gagnant-gagnant » car il préserve les intérêts des deux parties, avait précisé à l’époque le Chef de l’Etat Felix Tshisekedi devant les deux parties au cours d’une brève cérémonie. Le contrat qui lie la RDC au groupe emirati DP World est aussi le fruit des négociations directes entre le Président Felix Antoine Tshisekedi Tshilombo et le gouvernement des Émirats Arabes Unis, actionnaire unique de DP World.
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